Çankırı Hızlı Treni Bekliyor, Ama Raylar Başka Yöne Gidiyor!
ÖZEL HABER/Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın resmi olarak paylaştığı 2053 Ulusal Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı, Türkiye genelinde 28 bin 600 kilometre demiryolu ağı hedefliyor. Ancak bu dev yatırım vizyonunda Çankırı'nın adı haritada yer almıyor. Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun hattı gibi bölgesel projelerde komşu iller hızlı tren planlamalarına dâhil edilirken, Çankırı yine “bekleme peronunda” kaldı.
Bakanlık verilerine göre, 2053’e kadar yapılması planlanan 6.425 kilometre hızlı tren hattı, 1.474 kilometre konvansiyonel hat, 393 kilometre yüksek hızlı tren ve 262 kilometre çok yüksek hızlı tren hattı arasında Çankırı’nın ismi hiçbir güzergâhta geçmiyor. Mevcut demiryolu hattı korunurken, yeni projeler Çankırı'yı pas geçiyor.
Çankırı’nın sanayi yatırımlarına lojistik destek sağlayacak demiryolu bağlantısı olmadan planlama dışında bırakılması, bölgesel kalkınma açısından ciddi soru işaretleri yaratıyor. Özellikle Çankırı Yakın Kent ve Korgun OSB gibi alanların demiryolu ile entegre edilmesi yönünde beklentiler artarken, bakanlığın bu ihtiyaca kulak tıkadığı görülüyor.
“Kalkınma trenini kaçırmayalım” diyen Çankırılı vatandaşlar, Çankırı’nın ulaşım vizyonunda tekrar değerlendirilmesi gerektiğini vurguluyor. “Çankırı’nın denizi yada Hava alanı yok demir yolu geliştirilsin” diyen vatandaşlar bu yatırımlardan Çankırı’nın da payını alması gerektiğini ifade ediyor. Ankara’ya bu kadar yakın bir ilin ulaşımdaki bu “stratejik ihmali”, kentte hayal kırıklığına neden olmuş durumda.
HABER: Burak Kaya
